Учебно-лабораторный стенд MR062ME с тормозом нагрузки и регулятором скорости вала для исследования неисправностей различных механических зубчатых передач. Учебное оборудование для университетов. Тренажер по механике.
1. Введение в оборудование
1.1 Обзор
Учебно-лабораторный стенд предназначен для практических занятий по таким предметам, как механические детали, техническое оборудование, обслуживание, ремонт/сборка, диагностика вибрации и многое другое. Стенд включает в себя комплекты шкивов для клиновых ремней и зубчатых передач, звездочки цепных передач, клиновые ремни и клиновые звездочки. Рабочий стол включает в себя несколько комплектов шкивов для клиновых ремней и зубчатых передач, звездочки цепных передач, цепи, шестерни, различные типы эксцентриковых и неподвижных втулок. Стол оснащен магнитопорошковым тормозом, который создает необходимое усилие в механических зубчатых передачах.
Использование стенда позволяет студентам ознакомиться с конструкцией механических зубчатых передач, подшипниковых узлов, муфт, крепежных втулок, электроприводов с частотными преобразователями и применением конструктивных контуров. Развитие практических навыков сборки ремней, цепей и шестерен, зажимных втулок и подшипниковых узлов.
Набор эксцентриковых втулок с эксцентриситетом 0,2/0,5 мм позволяет имитировать монтаж шкивов и шестерен, а также дефекты соосности валов. Набор грузов позволяет имитировать различные значения дисбаланса валов.
Сопутствующие измерительные инструменты (цифровой штангенциркуль и микрометр с часовым механизмом на магнитном креплении) позволяют студентам развивать навыки проверки правильности установки, выравнивания и параллельности валов, а также контроля осевых и угловых несоосностей.
1.2 Особенности
Этот верстак позволяет изучать работу механических зубчатых передач в режиме холостого хода и при различных скоростных нагрузках.
Для проведения тренировок по измерению вибрации и освоения навыков технической диагностики механических неисправностей подшипниковый узел кронштейна снабжен резьбовыми отверстиями MM5 для установки датчиков вибрации с помощью шпилек или винтов. Этот стенд позволяет моделировать различные механические дефекты (дисбаланс, эксцентриситет, помехи, перекос, износ, локальные дефекты поверхности и т. д.) зубчатых передач, ременных и цепных приводов, муфт и подшипников качения.
Стенд может имитировать различные механические дефекты (дисбаланс, эксцентриситет, помехи, перекос, износ, локальные дефекты поверхности и т. д.) зубчатых передач, ременных и цепных приводов, муфт и подшипников качения. 2. Технические параметры
Входная мощность: однофазная трехпроводная 220 В, 50 Гц
Размеры: 850 мм * 400 мм * 300 мм (Д * Ш * В)
Вес: 33 кг
3. Список компонентов
3.1 Основные части
№
Наименование
1
Аварийная кнопка
2
Инвертор
3
Контроллер магнитопорохового тормоза
4
Магнитнопороховый тормоз
5
Трехфазный асинхронный двигатель
6
Приводной вал
7
Ведущий вал
8
Защитный кожух
3.2 Аксессуары
№
Наименование
Кол-во
1
Штангенциркуль
1
2
Частотный индикатор
1
3
Нагрузочный блок 20 г
1
4
Нагрузочный блок 40 г
1
5
Нагрузочный блок 60 г
1
6
Нагрузочный блок 80 г
1
7
Нагрузочный блок 100 г
1
8
Эксцентриковая втулка 0,5 мм
2
9
Эксцентриковая втулка 0,2 мм
1
10
Расширительная втулка
2
№
Наименование
Кол-во
1
Клиновой ремень
2
2
Ремень ГРМ
2
3
Синхронное колесо (ведущее)
2
4
Синхронное колесо (ведомое)
1
5
Шкив (ведущий)
2
6
Шкив (ведомый)
1
7
Внутренний шестигранник
1
8
Подшипник
1
9
Цепь
1
10
Коническая шестерня
2
11
Основание конической шестерни
1
12
Цепная шестерня (ведущая)
2
13
Цепная шестерня (ведомая)
1
14
Угловая линейка
1
4. Список экспериментов
Эксперимент 1. Эксперимент по вибрации балансировочного устройства (без нагрузки)
Эксперимент 2. Эксперимент по вибрации балансировочного устройства (с нагрузкой)
Эксперимент 3. Эксперимент по прямому и обратному вращению двигатель
Эксперимент 4: Эксперимент по эксцентриситету ведущего колеса
Эксперимент 5: Эксперимент по торможению с использованием контроллера магнитного порошка
Эксперимент 6: Установка и испытание конических зубчатых передач
Эксперимент 7: Испытание центрирования прямозубых зубчатых передач
Эксперимент 8: Испытание торцевого и радиального биения шкива
